当今世界中、小热效率柴油车密度密度车机用的液压泵式喷液压汽液压助力泵已阶段性成型了产品。随着柴油车密度密度车机的单缸热效率变化无常空间很多，从几Kw到十多Kw不一，若依照各个热效率设计构思各个的喷液压汽液压助力泵，就可能使喷液压汽液压助力泵的长度规格为和品种不少，手工制造和运行维修部都着实麻烦。故而，将喷液压汽液压助力泵分解成几产品，相同的产品中是可以挑选各个的液压泵直径约，获取各个的最多循环系统泵油量，以具备柴油车密度密度车机各个热效率的标准，而用不着发生变化喷液压汽液压助力泵的另一个结构类型。这种就只需要出产各种类型的喷液压汽液压助力泵，来适应能力热效率空间最广的柴油车密度密度车机，给出产和运行引发成千上万便于。

  目前，国产柱塞式喷油泵一般分为I、I、M1号系列和A、B、P、Z系列泵，前者采用上下分体式泵体、拨叉式油量调节机构和带调整垫块的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60~330mm/循环的范围；后者采用整体式泵体、齿杆式油量调节机构和带调整螺钉的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60-600mm/循环的范围。后者应用较多。以下表柱塞式喷油泵系列产品的主要性能。

泵体结构	拉杆-拨叉,上、下体					齿杆-齿圈、整体式
型式	BH			BHF		BH				BHF
系列代号	I	Ⅱ	Ⅲ	I	Ⅱ	A	B	P	Z	A
凸轮升程/mm	7	8	10	7	8	8	10	10	12	8
缸心距/mm	25	32	38	25	32	32	40	35	45	32
柱塞直径/mm	(6)	7	11	(6)	7	(6)	(8)	8.9	10	(6)
	7	(8)	12	7	(8)	7	9	10	11	7
	8	9	13	8	9	8	10	11	12	8
	8.5	9.5		8.5	9.5	8.5		12	13	8.5
	(9)	10		(9)	10	9		13		9
供油量范围   (mL/100次)	6~15	8~25	25~33	6~15	8~25	6~15	13~22.5	13~37.5	30~60	6~15
缸数	2~12	2~8	4~12	2~6	4~6	2~12	2~12	2~12	2~8	2~6
最大转速/(r/min)	1500	1100	1000	1500	1100	1400	1000	1500	900	1400

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